Istambul, 30 ottobre 2013 – Inaugurato ieri il primo tunnel sotto il Bosforo che consentirà di attraversare lo stretto fra Asia ed Europa in 4 minuti di treno. Il tunnel ferroviario, che è stato realizzato in collaborazione con il Giappone, che ha fornito tecnologia e finanziamenti, è costato oltre 3 miliardi di euro. La galleria sotto il Bosforo è la più profonda del mondo sott’acqua, è in alcuni tratti a meno 62 metri dalla superficie. È lunga 14 chilometri, di cui 1,4 sott’acqua. Il tunnel consentirà il passaggio fra le sponde europea e asiatica di Istanbul ogni giorno di circa 1,5 milioni di pendolari, dando sollievo al traffico della megalopoli sul Bosforo che conta 17 milioni di abitanti, di cui più della metà abitano in Asia, e il 90% lavora in Europa. Tutto a prova di terremoto: il condotto, a soli 18 chilometri dalla Faglia Anatolica Settentrionale, ad alto rischio sismico, è stato reso flessibile per resistere ai terremoti. I lavori sono iniziati nel 2005, e sono stati poi rallentati dalla scoperta di innumerevoli tesori archeologici. La sua realizzazione, prevista per il 2008, è stata ritardata di ben 5 anni per la scoperta, nel 2005, di un porto d’epoca bizantina (IV secolo) proprio all’imbocco del tunnel, a Yenikapi, sul lato europeo di Istanbul.